カレンダー
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
月別記事
カテゴリ
RSSフィード
新たな通信制御システムの終了
※いよいよ新通信制御システムが完了・・・・
まだ、修正・追加はあると思いますが、基本動作が完了しました。
■新通信仕様・・・・とは、ムーバや新たな通信仕様変更にピビル事無く出来る通信としました。
つまり、システム内容は古いのですが、世界共通の信号での相互通信制御に。
0.000何秒を必要としないシステムに可能です。
◆現在は、車輌側の状況等を相互通信で受けて対応できる様に。
■具体的には、走行時間・距離・バッテリー低下・燃料計・等のデータをやり取りでき
その都度、対応が!!!
◎つまり、バッテリー電圧が規定値を低下した場合は通報を受けリモートエンジン始動で
バッテリーチャージを!!
◎燃料計が規定値を下回った場合は給油の準備に!!
◎他に、非接触ICチップデータのやり取りでお互いの認証確認に!!
★ 次は、新たなセキュリティー装置が・・・・
今迄のセキュリティー感覚が変わるようなシステムです。
近日中にテストが終了するので・・・・・もう直ぐに。
まだ、修正・追加はあると思いますが、基本動作が完了しました。
■新通信仕様・・・・とは、ムーバや新たな通信仕様変更にピビル事無く出来る通信としました。
つまり、システム内容は古いのですが、世界共通の信号での相互通信制御に。
0.000何秒を必要としないシステムに可能です。
◆現在は、車輌側の状況等を相互通信で受けて対応できる様に。
■具体的には、走行時間・距離・バッテリー低下・燃料計・等のデータをやり取りでき
その都度、対応が!!!
◎つまり、バッテリー電圧が規定値を低下した場合は通報を受けリモートエンジン始動で
バッテリーチャージを!!
◎燃料計が規定値を下回った場合は給油の準備に!!
◎他に、非接触ICチップデータのやり取りでお互いの認証確認に!!
★ 次は、新たなセキュリティー装置が・・・・
今迄のセキュリティー感覚が変わるようなシステムです。
近日中にテストが終了するので・・・・・もう直ぐに。
車上テスト
******************************
* 実車にてテスト&修正・・・ *
******************************
※新システムを実車に取付けての評価~~
暑い日が続く中!! 取り付けに・・・一汗!!!!
作動させては・・・・??? プログラム修正・・・・・
リモートでの遠隔操作は・・・順調に動き出しました・・・・ハハハハハ!!!!!
それぞれの動作に一つ一つチェックしながら、意地悪テストを含め・・・・・・
★リモートでのドアロック・アンロックやリモートエンジン始動や緊急停止等は
既存のシステムで作動させていましたが新たなシステムと基板・回路としの
テストとなり色々と不具合が出てきて・・・・・本当にタイヘン!!!
★リモートでデータ相互通信については順調に出来ていますが、微妙なタイミング
の調整でテスト中・・・・
通信速度は重視せず、簡単に構築でき、電話メーカ(どこも)の勝手な仕様変更中止
等で使えない事が無い様に今ある携帯電話を上手く利用している仕様で作成。
簡単な仕様でシステム構築できれば・・・との思い出 頑張っています!!!!
でも、本当に暑いです・・・・同時に熱耐久テストも兼ねている感じ ハハハハ・・・
アツイ!!!!
* 実車にてテスト&修正・・・ *
******************************
※新システムを実車に取付けての評価~~
暑い日が続く中!! 取り付けに・・・一汗!!!!
作動させては・・・・??? プログラム修正・・・・・
リモートでの遠隔操作は・・・順調に動き出しました・・・・ハハハハハ!!!!!
それぞれの動作に一つ一つチェックしながら、意地悪テストを含め・・・・・・
★リモートでのドアロック・アンロックやリモートエンジン始動や緊急停止等は
既存のシステムで作動させていましたが新たなシステムと基板・回路としの
テストとなり色々と不具合が出てきて・・・・・本当にタイヘン!!!
★リモートでデータ相互通信については順調に出来ていますが、微妙なタイミング
の調整でテスト中・・・・
通信速度は重視せず、簡単に構築でき、電話メーカ(どこも)の勝手な仕様変更中止
等で使えない事が無い様に今ある携帯電話を上手く利用している仕様で作成。
簡単な仕様でシステム構築できれば・・・との思い出 頑張っています!!!!
でも、本当に暑いです・・・・同時に熱耐久テストも兼ねている感じ ハハハハ・・・
アツイ!!!!
紹介
*-------------------------------*
* 関係者の紹介を!!!!! *
*-------------------------------*
※最初に今迄一番長い付き合いをしている相棒です。
●平成4年5月誕生日
●色々と手術をし、パワーアップ?
●今はゆっくり生活していますよ。
■何度と無く試作品の評価で取付けては外し、色々と
助けてもらいました。
★次は、大変ヤンチャな3人を!

★名前 :ココア
★3歳
★女子
■一番人の感情が分かる感じでお嬢様で育てたのが!!
甘やかしたので!!
★名前 :ミルク
★3歳
★女子
■一番の怖がり・・でも色々なものに興味があり突進!!
★名前 : モカ
★2歳
★女子
★一番落ち着きが無いかな!!
* 関係者の紹介を!!!!! *
*-------------------------------*
※最初に今迄一番長い付き合いをしている相棒です。

●平成4年5月誕生日
●色々と手術をし、パワーアップ?
●今はゆっくり生活していますよ。
■何度と無く試作品の評価で取付けては外し、色々と
助けてもらいました。
★次は、大変ヤンチャな3人を!

★名前 :ココア
★3歳
★女子
■一番人の感情が分かる感じでお嬢様で育てたのが!!
甘やかしたので!!
★名前 :ミルク★3歳
★女子
■一番の怖がり・・でも色々なものに興味があり突進!!
★名前 : モカ★2歳
★女子
★一番落ち着きが無いかな!!
新通信仕様の基本部が完成
*******************************
* やっと基本部が完成 !!! (^^) *
*******************************
※新たな方式でデータ通信を行う為に数ヶ月の時間が!!
●遠隔でデータのやり取りとは、基本的に
会社側(センター)と車側(スレーブ)に数十桁の数字を送り記録から確認の返事まで。
送受信に時間的に急ぐ必要も無いので数秒以内に完了。
大量のデータ通信は前提としていない。
■ID情報(非接触タイプのIC情報)16~36桁程度。
■数桁のデータ、燃料残、走行キョリ等
■単独に、ロック・アンロック・リモートエンジン始動・停止・・他
■それぞれの作動が完了したら、アンサーバックで通知を。
つぎは、アプリソフトと連結に。
これは、RS232Cでデータの渡しと受取りのプログラム作成で。
とりあえずは、中間報告まで。
* やっと基本部が完成 !!! (^^) *
*******************************
※新たな方式でデータ通信を行う為に数ヶ月の時間が!!
●遠隔でデータのやり取りとは、基本的に
会社側(センター)と車側(スレーブ)に数十桁の数字を送り記録から確認の返事まで。
送受信に時間的に急ぐ必要も無いので数秒以内に完了。
大量のデータ通信は前提としていない。
■ID情報(非接触タイプのIC情報)16~36桁程度。
■数桁のデータ、燃料残、走行キョリ等
■単独に、ロック・アンロック・リモートエンジン始動・停止・・他
■それぞれの作動が完了したら、アンサーバックで通知を。
つぎは、アプリソフトと連結に。
これは、RS232Cでデータの渡しと受取りのプログラム作成で。
とりあえずは、中間報告まで。
タイ
久しぶりのタイ・バコクに出張に。
●2010/07/11 ~ 17日までの短期間出張に。
★数台の携帯電話システムの取り付けと指導。
★既存の現地トラック業界の会社で、更にハイスペックの仕様の
打ち合わせとデモで、製作の詳細確認に。
(ハイスペック仕様とは、リモコンレス仕様で、日本で行う携帯電話を
読み取りID照合になるパターン)
◆非接触ICリーダーによる各ICチップを読み取り内部処理から制御に。
車の制御は今迄のシステムをバージョンアップさせています。
●海外での部品調達の作業も残っていました。・・・・・忙しいな~!!!
●2010/07/11 ~ 17日までの短期間出張に。
★数台の携帯電話システムの取り付けと指導。
★既存の現地トラック業界の会社で、更にハイスペックの仕様の
打ち合わせとデモで、製作の詳細確認に。
(ハイスペック仕様とは、リモコンレス仕様で、日本で行う携帯電話を
読み取りID照合になるパターン)
◆非接触ICリーダーによる各ICチップを読み取り内部処理から制御に。
車の制御は今迄のシステムをバージョンアップさせています。
●海外での部品調達の作業も残っていました。・・・・・忙しいな~!!!
